三和テッキ株式会社

PRODUCTS製品紹介

鉄道用架線(電車線)圧縮接続管・スリーブ・端子

直線スリーブ

直線スリーブ張力のかかるより線同士をスリーブで電気的・機械的に接続する金具です。より線の把持力は、油圧機と圧縮ヘッドでスリーブ部分を圧縮して発生させてます。
銅線の場合は銅製のスリーブを、アルミ線の場合はアルミ製のスリーブを使用します。

■写真の製品の主なスペック

型式CS325H
最大引張荷重53kN(5400kgf)以上
接続部の
電気抵抗
スリーブ長さと同長の適用電線電気抵抗の95%以下:
0.0532Ω/km(20℃)

 

平行スリーブ

平行スリーブ

き電線とき電分岐線(写真)のように、すでに張り上げてある本線から分岐線を分岐させる箇所を電気的・機械的に接続する金具です。
銅線の場合は銅製のスリーブを、アルミ線の場合はアルミ製のスリーブを使用します。本線がアルミ線、分岐線が銅線の場合には、分岐側スリーブ内側に中間合金を鋳込み電食を防止します。

■写真の製品の主なスペック

型式 PC CU325-CU200
耐引張荷重 本線側分岐用適用電線の引張荷重の30%以上で滑らない:23.0kN(2350kgf)以上 
本線側適用電線の引張荷重を10%以上減じない:112.9kN(11520kgf)以上
分岐線側 分岐用適用電線の引張荷重の30%以上で滑らない:23.0kN(2350kgf)以上
接続部の
電気抵抗
 スリーブ長さと同長の分岐側適用電線電気抵抗の95%以下:0.0874Ω/km(20℃)

 

引留クランプ

引留クランプ

スリーブ部でより線を把持し、反対側をボルトで接続して柱などに引き留める場合に、電気的・機械的に接続する金具です。
写真は下方向にジャンパ線で分岐させるタイプです。銅線の場合は銅製のスリーブを、アルミ線の場合はアルミ製のスリーブを使用します。本線がアルミ線、分岐線が銅線の場合には、分岐側スリーブ内側に中間合金を鋳込み電食を防止します。

■写真の製品の主なスペック

型式CD HAL300-CU200
耐引張荷重 本線側本線側適用電線の引張荷重の90%以上:39.1kN(3990kgf)以上
分岐線側分岐用適用電線の引張荷重の30%以上:13.1kN(1330kgf)以上
接続部の
電気抵抗
スリーブ長さと同長の適用電線電気抵抗以下:0.0969Ω/km(20℃)

 

 

 

圧縮式引留金具

スリーブ部でより線を把持し、反対側をボルトで接続して柱などに引き留める金具です。
写真上は吊架線(亜鉛メッキ鋼より線)用の、下はトロリ線用の引留金具です。

■写真の製品の主なスペック

型式アイ St135アイ Tr170
耐引張荷重82.4kN(8410kgf)54.9kN(5600kgf)

圧縮端子

圧縮端子変電所の機器の端子部などでより線を接続するための金具です。
銅線の場合は銅製のスリーブを、アルミ線の場合はアルミ製のスリーブを使用します。

■写真の製品の主なスペック

型式CVC4-325備考
引張荷重38.2kN(3900kgf)試験荷重
温度上昇
試験電流
890A温度上昇 
端子羽子板部:45℃以下
圧縮部:電線の温度上昇値以下 

センサ付スリーブ

センサ付スリーブスリーブ類の圧縮による接続箇所で異常発熱があった場合に、形状記憶合金をセンサとし、またセンサ自らを標識として利用したスリーブです。
一度温度が上昇し、形状記憶合金のセンサーが変形(写真の位置から右側に90度まで跳ね上がるように変形します)すると、その後温度が下がっても元に戻らない不可逆性です。
(センサを指で元の位置に戻せば再利用できます。)アルミ製、銅製の両方に適用可能です。

■写真の製品の主なスペック

温 度センサと電線との角度  
スリーブ口元電 線
56℃70℃30°
59℃74℃45°
63℃77℃60° 
 76℃102℃ 90° 

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