鉄道用架線（電車線）支持物

門型鋼管柱・鋼管ビーム　２線跨用　エルボータイプ

鋼管ビーム（エルボー）

上下線の２線を跨ぐ、一般構造用炭素鋼管を使った門型固定ビームです。柱とビームの接続部に曲線を配して環境に配慮したデザインが採用されています。構造解析も承っています。支持物は設備箇所ごとの荷重条件をいただき、応力解析を行ったうえで製作させていただいております。

上下線の２線を跨ぐ、一般構造用炭素鋼管を使った門型固定ビームです。柱とビームの接続部にバンドを採用し、固定ビームの高さ調整が容易な構造となっています。構造解析も承っています。支持物は設備箇所ごとの荷重条件をいただき、応力解析を行ったうえで製作させていただいております。

鋼管ビーム（4線跨)

複々線箇所のような４線跨ぎの箇所に使用する、一般構造用炭素鋼管を使った門型固定ビームです。構造解析も承っています。支持物は設備箇所ごとの荷重条件をいただき、応力解析を行ったうえで製作させていただいております。

鋼管下束詳細

トンネルの天井や固定ビームから可動ブラケットを支持するものです。鋼管のほかにアングルやチャンネルで構成された下束もあります。鋼管下束は、電柱バンドにより可動ブラケットの高さ調整が容易です。

■写真の製品の主なスペック

エアーセクションやエアージョイントのオーバーラップ箇所で使用される可動ブラケット用支持装置です。チャンネルとアングルを利用したものもあります。鋼管形平行枠は、電柱バンドにより可動ブラケットの高さ調整が容易です。

■次の電車線構造のエア・ジョイント、エア・セクション箇所に適用

適用	線種	張力
吊架線	PH150	19.6kN（2000kgf)
トロリ線	PHC110	19.6kN（2000kgf)

柱から電車線支持点までの離隔（Ｍゲージ）が大きく、可動ブラケットの最大Ｍゲージでは足りない場合に使用する可動ブラケット用支持装置です。

■次の電車線構造の箇所に適用

適用	線種	張力
吊架線	PH150	19.6kN（2000kgf)
トロリ線	PHC110	19.6kN（2000kgf)