鉄道用架線（電車線）安全効率化対策用装置・機器

直流用検電接地装置　Ｎ４Ｓ型

停電作業時の「停電確認」と「接地作業」を、電気の知識のない作業者でも音声案内により簡単確実に実施できるようにした装置です。駅舎改良などのように、１箇所で長期にわたって行なわれる工事では、工事期間中この装置を常設することで接地作業費用の削減、作業時間の拡大が可能となります。雷害対策用に避雷器を内蔵しています。

■写真の製品の主なスペック

		備考
型式	Ｎ４Ｓ型
定格電圧	DC1500V-200A	接地器部分
定格電流	DC750V（±15%）～2000V	加圧検知器部分
操作方式	AC22kV-1分間	接地器・加圧検知器部分
商用周波耐電圧	AC60kV	接地器・加圧検知器部分
衝撃周波耐電圧	AC100V/200V	5/2.5A

トロリ線常温圧接装置

圧接写真

これまでトロリ線の局部磨耗箇所に新しいトロリ線をダブルイヤーにて割り入れしますが接続箇所が重く新たな局部磨耗が発生していました。本装置はトロリ線同士を常温下で油圧を用いて圧接、接続する装置です。圧接部には万一に備えプロテクタを装着しますが、接続点は格段に軽量化され局部磨耗が発生しにくくなります。

■写真の製品の主なスペック

			備考
型式	トロリ線常温圧接装置		Sn可
定格電圧	GT110　GTM170　GT170
定格電流	110：294k N(30t) （110：40MPa）	M170,170：490kN (50t) （M170,170：65MPa）
操作方式	80mm
商用周波耐電圧	110：18.3kN (1860kgf)M170,170：27.1kN (2770kgf)
衝撃周波耐電圧	本体：130kg、油圧ポンプ：60kg、バルブユニット：80kg、発電機：122kg

自動停止装置付トロ台車

傾斜地において停車時のブレーキのかけ忘れなどでトロ台車が逸走しないよう、台車を停止させると同時に自動的にブレーキがかかる機構が設けてある自動停止装置付トロ台車です。０．５トン用（狭軌用のみ）、１トン用、２トン用、３トン用（それぞれ狭軌用と標準軌用）があります。３トン用には柱運搬用のターンテーブル付きの台車もあります。

■写真の製品の主なスペック